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創新科技 匯聚江城 | 同方出席城市軌道交通綜合監控專題研討會

時間 :2019-05-24   作者 :智慧交通        關鍵詞 : 同方武漢軌道交通綜合監控

     

      5月23日,“2019城市軌道交通綜合監控創新與實踐專題研討會”在武漢隆重召開。中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長宋敏華等行業領導蒞臨現場,與知名專家學者、企業代表、從業人員等250余人齊聚一堂,圍繞新IT環境下城市軌道交通綜合監控系統技術模式和發展趨勢、5G與綜合監控的智慧化和智能化發展等行業熱點深入交流。

中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長宋敏華

       宋敏華副會長兼秘書長在開幕詞中指出,武漢軌道交通的發展方向,一是要全力實施國家建設交通強國的戰略方針,達到信息互聯互通,滿足乘客一站式"直達"需求,大幅度提高車輛利用率和運營效率。二是要由高速增長轉向高質量發展,與云計算、大數據等新IT技術深入結合。

江開雄發表演講

       研討會上,同方智慧交通公司副總工程師江開雄以“基于工業互聯網的綜合監控系統應用探索”為主題發表演講。江開雄指出,工業互聯網做為推動互聯網、云平臺、大數據、人工智能和實體經濟融合的主要載體,給地鐵提供高效、便捷、智能的服務,成為“互聯網+地鐵”的重要基石。綜合監控系統與工業互聯網技術結合是一種發展趨勢,是下一步發展的主要方向。

       江開雄深度解析了同方自主研發的地鐵ezISCS綜合監控系統的核心功能和創新技術。該平臺與工業互聯網技術結合,實現各子系統之間的信息互通和資源共享,保證各子系統協同工作,有效提升了地鐵線路自動化和智能化水平,提高全線運營管理水平和經濟效益,目前已應用于全國30余條地鐵線路。

       同方智慧交通的發展一直伴隨著武漢業務的深入拓展,相繼承接了武漢4號線、3號線、7號線、11號線、蔡甸線、5號線共6條地鐵ezISCS綜合監控系統,實現低成本、精細化、智能化運營。2019年同方承建的武漢5號線,是武漢首條現代化的全自動無人駕駛線路及云上的ezISCS綜合監控系統,建成后運行控制中心(OCC)將運行于武漢地鐵私有云上,為武漢軌道交通的建設和發展起到了重要技術保障。

ezISCS地鐵綜合監控系統

       2019年1月審議通過的《武漢建設國家中心城市實施方案》指出,到2035年,基本建成“三化”大武漢,基本建成全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心、國際交往中心和綜合交通樞紐。到本世紀中葉建成具有國際影響力、全球競爭力和可持續發展能力的世界亮點城市。

       截至目前,武漢軌道交通運營線路共有9條,線路長度居中國第5位(僅次于上海、北京、廣州、南京),總運營里程達318公里,至2024年,將形成14條線路運營,總長606公里的軌道網,全面實現“主城連網、新城通線”。

       

       武漢地鐵日均客運量350萬乘次,穩居全國第六,城市能耗不斷增加,綠色出行已成為武漢發展的重要需求。同方將結合先進的地鐵節能科技,助力武漢滿足地鐵節能需求,積極響應國務院 “十三五”節能減排綜合工作方案的政策,減少武漢地鐵運營成本,推動智能化、綠色化的軌道交通基礎設施建設。

       同方深耕軌道交通二十余載,在線網指揮中心、綜合監控、站臺門系統等細分行業應用廣泛,已服務海內外20余座城市、70多項交通項目。憑借領先的M+城市級智慧交通解決方案,與新IT技術深度結合,全力推動軌道交通智慧化升級,向高質量、高創新、高技術方向發展,以創新科技引領行業發展和技術變革。

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